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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中,流體傳動(dòng)技術(shù)作為驅(qū)動(dòng)各類機(jī)械設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)的核心,其重要性不言而喻。而在這一技術(shù)體系中,Vickers柱塞泵憑借其性能和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,正逐步成為高效流體傳動(dòng)新時(shí)代的標(biāo)志性產(chǎn)品。它不僅在動(dòng)力傳輸上表現(xiàn)出色,更在精準(zhǔn)控制方面樹立了新的biao桿。Vickers柱塞泵,作為流體傳動(dòng)領(lǐng)域的選擇,其設(shè)計(jì)原理基于柱塞在泵體內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng),通過精確控制柱塞的行程和速度,實(shí)現(xiàn)流體的高效、穩(wěn)定傳輸。這種設(shè)計(jì)不僅提高了泵的工作效率,還大大增強(qiáng)了其耐用性和可靠性。在工業(yè)生產(chǎn)中,柱塞泵廣泛應(yīng)用于液壓傳動(dòng)
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本地下載哈威比例多路閥安裝使用說明書

點(diǎn)擊次數(shù):3444 發(fā)布時(shí)間:2015/3/18
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本地下載哈威比例多路閥安裝使用說明書 隨著市場(chǎng)對(duì)于PSL/V型比例多路閥的需求日益增加,對(duì)啟動(dòng),安裝和調(diào)試的介紹的需求也更加強(qiáng)烈。對(duì)于初次安裝和使用該閥,或者對(duì)該閥需要更為深入了解的用戶來說,為避免將來在使用該閥過程中出現(xiàn)不必要的問題,先特意編寫該分冊(cè),供眾多客戶使用。本文總結(jié)和歸納了近幾年來使用PSL/V型比例多路閥過程中遇到的問題,和一些解決的方法,希望通過該分冊(cè)為PSL/V型比例多路閥的使用者提供幫助。同時(shí)也許通過該分冊(cè)還可以提供給大家更為廣闊的使用思路。
哈威PSL 和PSV型比例多路閥用于控制液壓執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向和無級(jí)調(diào)節(jié)獨(dú)立于負(fù)載的運(yùn)動(dòng)速度??墒苟鄠€(gè)執(zhí)行元件同時(shí)并相互獨(dú)立地在不同的速度和壓力下工作,直到通過所有執(zhí)行機(jī)構(gòu)的流量的總和達(dá)到泵輸出的zui大排量、哈威PSL 和PSV型比例多路閥十分明顯的優(yōu)點(diǎn)就是設(shè)計(jì)中的靈活性。它可以通過簡(jiǎn)單的內(nèi)部元件轉(zhuǎn)換來實(shí)現(xiàn)在設(shè)計(jì)中未預(yù)期的功能要求。比如簡(jiǎn)單而快速的更換閥芯從而改變流量或中位機(jī)能,或更換三通流量調(diào)節(jié)閥以適應(yīng)不同的特殊車輛/設(shè)備液壓系統(tǒng)對(duì)產(chǎn)品性能上的要求。在一些車輛/設(shè)備上由于各種原因需要改進(jìn)或提高原設(shè)計(jì)參數(shù)時(shí),PSL/V型比例多路閥可以大量地減少設(shè)計(jì)更改的工作量和時(shí)間,這也是哈威PSL/V型比例多路閥在液壓領(lǐng)域成功的重要因素之一??蛻粼谛马?xiàng)目中不但可以節(jié)約時(shí)間,也可以節(jié)約能源和人力的需求,使工作效率大幅提高。哈威PSL/V型比例多路閥的另一大優(yōu)勢(shì)在于其高度的功能集成性,該閥并非是簡(jiǎn)單意義上的一個(gè)單路控制閥件,通過該閥大量的集成控制功能及多個(gè)執(zhí)行元件的組合工作,可以節(jié)約大量的管件,接頭及安裝空間,為液壓執(zhí)行元件的和靈活控制提供了有效保障。
隨著市場(chǎng)對(duì)該閥的優(yōu)點(diǎn)和特性不斷的深入和廣泛的認(rèn)識(shí),現(xiàn)已在各個(gè)領(lǐng)域大量的使用,得到了客戶的廣泛認(rèn)可。本地下載哈威PSL 和PSV型比例多路閥安裝使用說明書

哈威比例閥多路閥結(jié)構(gòu)示意圖:


·規(guī)格種類:  規(guī)格2、規(guī)格3、規(guī)格5
·連接形式:  組合式、板接式
·材 質(zhì) :    全鋼結(jié)構(gòu)
·防腐處理 :  閥體的所有表面防腐蝕氮化處理(個(gè)別部件為鍍鋅),電磁鐵為橄欖綠處理,手動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)軸均為不銹鋼,適用于海洋性氣候。
·zui多組合數(shù)量: 12 聯(lián)
·外形尺寸:   由規(guī)格、閥的聯(lián)數(shù)和結(jié)構(gòu)形式來決定。
·安裝螺紋孔:  位于連接塊和終端塊上       PSL(PSV)…-2 :M8,深10  PSL(PSV)…-3 :M8,深10 PSL(PSV)…-5 :M10,深10 PSLF(PSVF)…-3 :M8, 深10 PSLF(PSVF)…-5 :M10, 深10
·安裝尺寸:      見樣本D7700-2;D7700-3;D7700-5;D7700-F
·油口連接尺寸: 全部為管螺紋或法蘭(PSL(V)F型)連接。  P,A,B,R的尺寸根據(jù)型號(hào)代碼;  M,LS,Z,T,Y,DW=G1/4 ;     U,W,X=G1/8  注意:油口連接形式主要分為兩種:DIN和SAE 在中國(guó)地區(qū)管式連接油口大多使用DIN標(biāo)準(zhǔn)。
·安裝位置:      任意
·安裝底板:    安裝孔直徑參見“安裝螺紋孔"。要求底板平整,閥組裝上后不能有扭曲力,以免閥組產(chǎn)生扭曲變形而使閥芯運(yùn)動(dòng)不靈敏。

本地下載哈威比例多路閥安裝使用說明書
·油口連接:     連接時(shí)必須注意各油口的標(biāo)示,嚴(yán)格按要求連接管路。 P口:  進(jìn)油口,與泵輸出口相連。 A(B)口: 工作油口,分別接油缸或馬達(dá)的兩腔。  R口:  回油口,接油箱。 T口:  控制油回油口,接油箱。 M口:   壓力表接口,測(cè)P口壓力。  Ls口: 負(fù)載壓力反饋信號(hào)輸出口,通常在PSV型時(shí)與負(fù)載敏感泵相連或與前面另一組PSL閥的Y口相連。  Y口: 負(fù)載壓力信號(hào)輸入口(位于終端塊E2,E5,E19和E20),通常與后一組PSV中的Ls口相連。  Z口: 內(nèi)部控制油。當(dāng)PSL閥為液控形式時(shí)可作為控制油輸出口,與液控手柄相連。 U,W:   單個(gè)閥上的負(fù)載壓力信號(hào)輸出口。例如接行程限位閥等。
·泄油口T的連接:  T口為控制油泄漏口,與彈簧腔相連,其zui大壓力不可 超過10 bar,否則將引起動(dòng)作失常,彈簧罩變形。因此安裝時(shí)必須確保其管路暢通,一般要求用單獨(dú)的管路直接回油箱。如果與R口的管道相接,則必須考慮其可能產(chǎn)生的背壓。
·焊接管路:  當(dāng)焊接管路或在閥組旁進(jìn)行焊接操作時(shí),必須將閥組的各個(gè)油口封住,以免焊渣等進(jìn)入管道,引起不必要的故障。
·管路: 所有的焊接管道必須經(jīng)過酸洗、磷化。軟管必須清洗干凈。
·液壓油: 符合DIN51524第1至第3部分;ISO VG10至68按DIN51519。
·粘度范圍: 約4至1500mm2/S
·*粘度: 約10至500mm2/S
·合成介質(zhì): 聚烷基乙二醇(HEPG)和合成脂(HEES);其工作溫度約至+70℃,但不適用HETG介質(zhì)如:菜油。

本地下載哈威比例多路閥安裝使用說明書
·油溫: -25~+80℃(防爆結(jié)構(gòu)時(shí)為-25~+70℃),注意粘度。   如果 在運(yùn)行中恒定溫度可升高 20K,則起動(dòng)溫度允許zui低為-40℃。
·環(huán)境溫度: 約-40℃~80℃(防爆結(jié)構(gòu)約-40℃~+40℃)。
·過濾:  液壓油被加入油箱時(shí),必須按要求經(jīng)過過濾,推薦的過濾精度符合ISO 4406 18/14標(biāo)準(zhǔn)。
·油液維護(hù)保養(yǎng): 必須根據(jù)使用工況定期更換,或根據(jù)液壓油實(shí)際清潔度狀況進(jìn)行維護(hù),定期更換濾 油器的濾芯,同時(shí)對(duì)油箱和管道進(jìn)行必要的清理。東莞專業(yè)代理Hawe柱塞泵,Hawe雙級(jí)油泵,Hawe緊湊泵站,Hawe小型泵站,Hawe壓力閥,哈威換向閥、哈威壓力閥、哈威蓄能器、哈威油缸、哈威壓力繼電器、哈威壓力傳感器、哈威流量閥、哈威單向閥等產(chǎn)品,詳詢。

 
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